Sri Lanka es un país fácil para viajar y bastante completo. Hay mucho que ver y muy variado ya que tiene historia, naturaleza, montaña y playa. Pero el hilo conductor de nuestro viaje no fue ninguno de estos elementos anteriores. Alquilar un tuk tuk en Sri Lanka es la mayor atracción del país y lo que hace el viaje inolvidable.
Te insisto en que hay dos formas de visitar Sri Lanka, con tuk tuk y sin tuk tuk. Nosotros desde luego que si volviésemos nos decantaríamos de nuevo por la primera de ellas. Al nuestro le pusimos hasta nombre, Motoretta y lo usamos para movernos por allí durante casi tres semanas.
Antes de nada te comento que es muy importante que mires que tu seguro de viaje a Sri Lanka cubra vehículos a motor.
Cómo alquilar el tuk tuk
En este momento puede que te asalten las mismas dudas que teníamos nosotros antes de alquilar el tuk tuk. ¿Es totalmente legal o no? ¿Es seguro? ¿Qué necesito para alquilarlo? Vamos a tratar de aclarártelas todas para que sigas adelante con ello.
Es legal conducir un tuk tuk en Sri Lanka
En principio cualquier persona con carnet de conducir coche en España puede conducirlo haciendo una serie de trámites aunque hay algún que otro vacío legal que te vamos a explicar para que no tengas problemas.
A nosotros nos paró la policía varias veces. No tuvimos ningún problema porque llevábamos toda la documentación con nosotros pero sabemos de buena tinta (como verás después) que la policía es corrupta y la mordida está a la orden del día. Así que me mejor llevar todo en regla e ir con toda tranquilidad. Estamos de vacaciones y hay que ir relajado.
Documentación necesaria al llegar a Sri Lanka
Para alquilar el tuk tuk en cualquier agencia medio seria te pedirán dos documentos:
- El permiso de conducir internacional.
- Tu pasaporte
El permiso de conducir internacional no es más que un papel con traducciones de tu permiso original en varios idiomas y es necesario para conducir en un determinado número de países que están adheridos a un convenio para la circulación por carreteras de 1949. Un poco anacrónico todo… Aquí tienes más info en la web de tráfico.
Si el convenio es anacrónico en España también lo son el documento en sí y la forma de obtenerlo. Te contamos…
Se trata de una cartulina gris con muchas páginas que cuesta 12€ e incomprensiblemente solo es válida por un año desde la fecha de expedición. Si sueles viajar tienes que hacértelo de nuevo (no se renueva) continuamente.
Se expide únicamente en una Jefatura Provincial de Tráfico con cita previa. Es muy importante lo de la cita ya que si vas allí sin cita no te atenderán aunque les ruegues que te vas al día siguiente. Conocemos varios casos que se fueron sin carnet, empezando por nosotros. Ojo porque que en algunos lugares dan cita para una o dos semanas más tarde.
Anda con ojo porque no tener ese permiso te puede costar caro en Sri Lanka si aun así decides alquilar el tuk tuk.
Trámites para alquilar el tuk tuk y conducirlo de forma totalmente legal
En primer lugar debes saber que el tuk tuk es un vehículo de tres ruedas y que para conducirlo debes tener (teóricamente) el permiso A de España. Este permiso es el que conocemos popularmente como de moto y te autoriza a conducir “motociclos con o sin sidecar, coches de inválido y automóviles de tres ruedas cuyo peso de vacío no exceda de 400kg”.
Aquí se pueden dar tres casos:
- No tienes el carnet internacional, ni una fotocopia del mismo
- Tienes el carnet internacional o fotocopia contigo pero no tienes permiso de moto (nuestro caso)
- Tienes el carnet internacional contigo y además permiso de moto
No tienes carnet internacional ni fotocopia
En el primer caso lo tienes un poco más complicado. Si no tienes el carnet internacional ni una fotocopia del mismo permiso de moto podrías alquilar el tuk tuk en alguna agencia cutre que no te lo exija o directamente a un particular. El problema en este caso es que si te para la policía tendrás un problema ya que por lo que vamos viendo cada vez están más exigentes en este aspecto.
Probablemente lo mejor en este caso es falsificar un carnet internacional con Photoshop e imprimirlo. Es necesaria la portada y la página en la que se explica en inglés. Así con la falsificación puedes pasar al segundo caso.
Tienes el carnet o la fotocopia pero no permiso A de moto
Si tienes carnet internacional pero no tienes el permiso de moto debes ir a una oficina en Colombo en la que te expedirán tu permiso para conducir tuk tuk. Puede ser buena idea ir directamente a obtener el permiso desde el propio aeropuerto nada más llegar. Desde Negombo necesitarás unas 3 horas para hacer la gestión.
La dirección es la siguiente:
- Automobil Association of Ceylon. 40, Sir Mohamed Macan Marker Mawatha, 03 lunes a viernes de 8am a 4:30 pm.
Allí te hacen el permiso al momento. Solo necesitas llevar tu carnet internacional, cubrir un formulario y pagar la tasa que en julio de 2017 eran 3.636,30 Rupias (20€).
Nosotros no teníamos el carnet internacional original porque nos lo hicieron una vez iniciado el viaje. Solo lo teníamos escaneado. Antón el dueño de Alma Tours (agencia que escogimos finalmente) nos ayudó bastante en este sentido.
Nos dijo que no nos preocupásemos que ellos ofrecen el servicio de hacer el carnet y que siempre van allí con una fotocopia en color del mismo por lo que no habría ningún problema. Nos recomendó que no nos arriesgásemos a ir nosotros no fuera a ser que al vernos en persona nos pidiesen el original.
Finalmente un amigo suyo nos llevó ya en nuestro tuk tuk a la oficina y entró a hacer el trámite mientras nosotros esperábamos impacientes fuera. No hubo ningún problema en este sentido y a los 10 minutos salió de allí con nuestro permiso. Le dimos otras 1.000 Rupias (5,50€) por acompañarnos y hacer el trámite. El se volvió a Negombo en autobús y nosotros empezamos la aventura del tuk tuk en el centro de Colombo.
Tienes el carnet internacional contigo y permiso de moto
En este caso en teoría solo tienes que llevar el carnet contigo. Aun así es probable que cuando te pare la policía te pongan pegas y puede que te quieran multar. Son bastante corruptos y seguro que estarás un rato explicándoles que el carnet internacional es un documento válido.
Nosotros preguntaríamos al alquilar el tuk tuk como está el tema porque todas las veces que nos paró la policía querían ver el permiso de Sri Lanka y puede ser que hayan sacado algún tipo de ley que lo exija.
Dónde alquilar tu tuk tuk y cuanto te costará
La mayoría de viajeros que llegan a Sri Lanka comienzan el recorrido en Negombo, una localidad cercana al aeropuerto y mucho más pequeña y agradable que la capital Colombo, la cual es una ciudad enorme y con mucho ruido que no merece la pena visitar. En el mismo aeropuerto puedes buscar un tuk tuk con conductor que te lleve a Negombo.
Una vez en Negombo hay muchas agencias y particulares que alquilan tuk tuks. Nosotros lo terminamos alquilando en Alma Tours, la más conocida pese a que habíamos visto malos comentarios de ellos en otros blogs. Terminamos allí porque fue el que nos dio un mejor precio y además nos ayudó a obtener el permiso.
Es justo decir que aunque tuvimos miedo hasta el final el hombre se portó muy bien con nosotros. Da la impresión de que se ha dado cuenta de que es mejor para él y está cambiando en este sentido.
Empezamos a buscar y el precio comenzó en 15€ por día. Aun así no tardamos en encontrar quien nos lo dejaba en 12€. En Alma Tours al decirle 19 días nos lo dejó en 11€ en un principio que le terminamos bajando a 9€ por día sin mucha dificultad. Le cometamos que teníamos un blog pero no pareció importarle demasiado.
Además de ese importe todos te piden un depósito. En nuestro caso solo teníamos 50€ que darle y no puso objeción aunque en un primer momento nos pidió 100€. Le ofrecimos completarlo con rupias indias y nos dijo que con 50€ era suficiente.
El último pago nos pidieron en los 4 sitios donde preguntamos fueron 50€ para un supuesto seguro. Pensamos que ese dinero directamente se lo quedan. El motivo es claro y nos dimos cuenta cuando el hombre de Alma Tours antes de salir nos dijo que solo está asegurado el propio tuk tuk, pero que si chocamos con alguien el otro coche es nuestra responsabilidad. En ese momento nos dimos cuenta de que en Sri Lanka no debe existir el seguro obligatorio por tanto no entendemos para que un seguro tan caro.
Como se conduce el Tuk Tuk
No te vamos a engañar, conducir el tuk tuk no es fácil en un principio. Se conduce exactamente igual que una moto Vespa. Acelera con la empuñadura derecha como todas las motos y en la empuñadura izquierda están las marchas con el embrague en la palanca.
El tuk tuk tiene 4 marchas y como en todas las motos la primera es hacia arriba y el resto hacia abajo. Al lado del indicador de la velocidad tienes un piloto que te indica cuando está en punto muerto que es muy práctico cuando paras.
El freno lo tienes en el pie derecho y la marcha atrás es una palanca que está a la derecha y parece el freno de mano. Este último está debajo del manillar y es fácil olvidarse de quitarlo. Ten en cuenta que el tuk tuk tiene bastante fuerza aunque no desarrolla velocidades altas.
A mí los primeros días se me calaba alguna vez, sobre todo para arrancar cuesta arriba. Pero vamos que en dos o tres días lo tuve bastante controlado.
Si eres medianamente habilidoso o tienes experiencia conduciendo una moto de marchas no debes tener ningún problema en conducir el tuk tuk. De todas formas en todos los lugares en los que se alquila te llevan a algún sitio tranquilo a que hagas unas prácticas.
Consejos prácticos para la conducción del tuk tuk
Una vez que ya has lo sabes llevar es muy divertido sobre todo en las carreteras con curvas y grandes cuestas del centro del país. En estas curvas te debes inclinar ligeramente hacia la parte de fuera de la curva para estabilizarlo.
Por último un detalle que aprenderás bien según van pasando los días. En Sri Lanka se pita para todo, especialmente para avisar aquí voy yo. Te pitarán al adelantarte, cuando vengan adelantando de frente, cuando hagas algo mal, para decirte que te apartes, etc.
Lo mejor es que le pierdas el miedo rápido y hagas exactamente como hacen ellos ya que si no irás siempre agobiado. El mejor consejo que te podemos dar en este sentido es que cambies el chip. Pita a cada momento (yo incluso a veces pitaba por pitar por hacer el tonto) y métete por cualquier lado. Si te ven hacerlo te sonreirán al ver que no eres de allí y te tratarán mucho mejor que si vas amedrentado.
Normas de tráfico
En Sri Lanka se conduce por la izquierda, ni no lo has hecho nuca esto será un extra que añadir a tu aprendizaje pero no te preocupes… Te acostumbras rápido y es simplemente ir por donde van todos. El único problema que puedes tener es circular al revés si te incorporas a una carretera que esté vacía de coches en ese momento.
Hay velocidades máximas diferentes dependiendo del tipo de vehículo que lleves. Los que más pueden correr son motos y coches, después camiones y autobuses y por último tuk tuk y tractores.
El tuk tuk no puede circular a más de 40km/h y por tanto no podrá ir con él por autopista. Es importante que tengas cuidado con este tema ya la policía tiene radares y los utilizan. No llegamos a tener muy claro como funciona el tema en las rotondas así que siempre con mucha precaución.
Cuidado con el radar
Nosotros hicimos el primer día un recorrido bastante largo para ir desde Colombo a Anudarapura. Nos habían dicho que había que ir 40 km/h pero veíamos que la mayoría de tuk tuks iban bastante más rápido. Como se empezaba a hacer tarde empezamos a correr… El tuk tuk da unos 70Km/h o incluso 80 km/h aunque a más de 60km/h ya se hace un poco inestable.
En esto que íbamos por una recta y vemos que un policía se mete en la carretera y nos para de frente. Paramos y cual es nuestra sorpresa que nos habían pillado con el radar. Son unos radares manuales con los que te apuntan cuando te aproximas a ellos. De esta forma se pueden esconder tras un vehículo o incluso tras un árbol y es difícil que los veas.
Nos pilló a 55km/h y lo primero que hicieron fue pedir el permiso para conducir tuk tuks. Se lo dimos y nos dijo que los extranjeros teníamos que pagar la multa de 500 rupias (2,75€) en una oficina que estaba en un pueblo cercan al día siguiente y que mientras nos retendrían el permiso. Eso era un putada porque nos hacía hacer noche allí.
Gloria le dijo que era nuestro primer día y que no lo sabíamos a ver si nos perdonaba pero el policía contesto malhumorado que él solo hacía su trabajo. Ante esto yo le dije que comprendía que iba demasiado rápido y que me merecía la multa pero que comprendiese el también que para nosotros era una putada tener que esperar hasta el día siguiente.
La frase mágica
Tras eso pronuncié la frase mágica que ya conocía de Centroamérica y Marruecos… Y no se puede arreglar aquí entre nosotros… El policía me dijo que si, que serían 1.500 Rupias (8,25€) y esa fue la mordida que pagamos para que nos dejasen marchar. ¿Será ese también su trabajo? jajaja
Continuamos y se hizo ya de noche. Queríamos llegar e iluso de mí pensé que muy mala suerte sería que nos pillasen otra vez y que además de noche no habría radar. Me confundí por partida doble pero por suerte la segunda vez funcionó la táctica de Gloria y nos dejaron marchar tras explicarnos que el tuk tuk debe ir a 40km/h porque es muy fácil que vuelque.
Peligros
A continuación te enumeramos los peligros que te encontrarás conduciendo el tuk tuk. No te preocupes que no es excesivamente peligroso. Solo ten cuidado con estos detalles y no tienes por que tener ningún problema.
Camiones y autobuses
Sin duda el mayor peligro son los camiones y los autobuses que circulan un poco locos sin que parezca en este caso que a la policía le importe. El tema es que a parte de las normas de tráfico que en teoría no difieren demasiado con las que conocemos hay una norma extraoficial que consiste más o menos en lo mismo que la ley del más fuerte. Dependiendo de lo grande que sea tu vehículo tendrás más o menos preferencia.
- Camión y autobús
- Coches
- Tuk tuk y motos
- Bicicletas
- Personas
Por tanto si un vehículo de categoría superior al tuyo se aproxima por detrás para adelantarte pitando o incluso de frente lo mejor que puedes hacer es echarte a un lado. Si no lo haces lo más probable es que te obliguen a hacerlo a la fuerza.
A nosotros nos echaron de la carretera en dos ocasiones y la primera de ellas nos asustamos un poco. Lo peor en este sentido son las carreteras más principales que son anchas y bastante rectas. Adelantan a lo loco y muchas veces terminan cruzándose tres vehículos.
A partir del segundo día si venía un camión o autobús pitando nos apartábamos o incluso parábamos. No merece la pena arriesgarse y más yendo sin ninguna prisa.
Animales y personas
Por el arcén andan continuamente personas que pueden girar de repente a un lado o al otro. Debes tener cuidado con este tema para no atropellar a nadie. También hay muchos animales, sobre todo perros a la vera de la carretera. En este caso yo les pitaba siempre que los veía moverse para que estuviesen sobre aviso.
La noche
El otro peligro es la noche. No por ella en sí mismo sino porque incrementa exponencialmente el resto de peligros. De noche no ves los perros que están en la carretera hasta que casi los tienes delante. En cuanto a las personas allí el chaleco reflectante no existe así que cuidado.
Además con el cristal del tuk tuk el resto de luces eran especialmente molestas. Allí la ley es un poco iluminarte cuanto más mejor y al de enfrente que le den. Nosotros aprendimos esto el primer día y prácticamente no anduvimos de noche más. Tratábamos de llegar al destino siempre antes del anochecer para no tener problemas.
Policía
Los ponemos como peligro porque muchos son bastante corruptos y están buscando multarte. A nosotros nos pararon 7 u 8 veces durante los 19 días que estuvimos por allí. Curiosamente concentrados en los dos primeros y en los dos últimos días cerca de la capital.
Siempre era igual. Nos pedían el permiso de conducir y después la documentación del tuk tuk con la que nunca estaban del todo conformes. En dos ocasiones nos dijeron que había que llevar uno de los documentos pegado en la ventana y no guardado.
Por el resto del país la cosa parece más relajada. Es justo decir que otras veces paramos nosotros mismos para preguntarles algo y nos ayudaron encantados, nos preguntaron que tal la experiencia de conducir un tuk tuk, si nos estaba gustando Sri Lanka, etc
Pero vamos que nos asustamos un poco después de la mordida del primer día pero el resto se comportó correctamente. Incluso el último día se nos fundió una luz y nos dijeron que fuésemos siempre con las largas y que al día siguiente lo arreglásemos a primera hora. Era el último día así que se lo cometamos al hombre de Alma Tours al que no le importó demasiado.
Posibles problemas
Te comentamos los pequeños problemillas que tuvimos y como los solucionamos. Lo peor fueron los problemas mecánicos por nuestra mala suerte. Motoretta era una chatarilla… Un tuk tuk muy viejo según nos dijeron varias veces.
Problema mecánicos
Por lo que vimos los tuk tuks de Alma Tours reciben un mantenimiento mínimo o más bien ningún mantenimiento. En Sri Lanka cualquiera lo arregla y hay pequeños talleres en todos los pueblos. Si tienes algún problema lo mejor es que te quedes parado al lado del tuk tuk y hagas señales. No pasará demasiado tiempo hasta que alguien pare a ayudarte.
Nosotros tuvimos bastante problemas mecánicos con Motoretta y si bien al principio nos hacían gracia terminamos un poco hartos. Tenía un problema por el que a veces le dejaba de llegar la gasolina al motor y se paraba. Entonces había que esperar a que lo hiciese o moverla un poco hacia los lados y arrancaba de nuevo.
Fuimos en dos ocasiones a un taller pero la dejaron prácticamente igual. Yo mismo compré un filtro de gasolina que solucionó el problema parcialmente. De aquí lo que sacamos es que el primer día lo debes probar bastante cuando aun estés cerca de Negombo, después estás vendido.
Accidentes o roces por el tema de la fianza
No se firma un parte de daños ni nada parecido pero nos dimos cuenta que el tuk tuk tenía todos los roces recién pintados. Un día aparcando Jose le dio un buen roce por la parte trasera. Tocaba perder la fianza casi seguro.
La solución fue comprar un poco de pintura (ese color rojo lo hay en cualquier tienda) y un pincel y retocarlo tal y como seguro que hace en dueño entre alquiler y alquiler. Al entregarlo le dio una vuelta pero no se dio cuenta de nada. 🙂
Alcohol
La tasa de alcohol para conducir en Sri Lanka es 0. Según nos comentaron los controles son un tanto rudimentarios. Te hace soplar dentro de una bolsa que lleva productos químicos. Si hay el más mínimo resto de alcohol la bolsa cambia de color. Osea que ni una cerveza a medio día…
Si te cogen conduciendo con alcohol la multa es de escándalo y duermes en el calabozo. Recuerdo que hicimos la cuenta y eran casi 300€. Es justo decir que no vimos ningún control de alcoholemia y que nos la jugamos una o dos veces. Pero vamos que no se andan con tonterías en este sentido.
El equipaje
Otro problema es que el tuk tuk no tiene maletero. Si estás haciendo una excursión durante el día no hay problema porque dejas todo en la habitación pero si llevas todo contigo a veces es engorroso. Por lo que vimos no suele haber ningún problema en este sentido. Puedes incluso dejar las mochilas en el tuk tuk que no les harán nada.
Nosotros como llevábamos bastante tecnología con nosotros lo que hacíamos es que buscábamos a alguien y le pagábamos unas rupias por que nos cuidase el tuk tuk durante un rato. No tuvimos ningún problema en este sentido
La vida por Sri Lanka con tuk tuk
Termino este post recopilando unos cuantos buenos momentos que vivimos en Sri lanka con el tuk tuk. Una serie de recuerdos que pretenden que tu también te animes a alquilar uno. Es sin duda la mejor forma de recorrer el país.
Unos delos mejores momentos los vivimos cuando recogíamos a gente que hacía autostop. Se quedaban sorprendidos tanto por vernos en el tuk tuk como por que les parásemos.
- Lo pasábamos pipa poniendo nuestra música en el móvil
- Hicimos nuestra propia canción tuktukera. La íbamos cantando y la gente nos miraba a cada rato.
- Como no se podía beber cerveza parábamos a cada rato a bebernos coco. En Sri Lanka te los venden a cada rato.
- Hacíamos muchísimos stories de Instagram cada día, que pena no haber guardado algunos…
- El día que nos llovió por el centro del país fue toda una experiencia. Cerramos la cabina y vimos como es conducirlo con lluvia.
- Un día queríamos subir una cuesta muy empinada y no podía subir. Gloria se tuvo que bajar a empujar.
- Me encantaba conducirlo descalzo como hacen ellos. También sonreír a los que paraban a nuestro lado y se quedaban extrañado al verme conduciendo.
- Montábamos a gente que estaba haciendo autostop y después les hacía la broma de cobrarles.
- Según lo alquilamos pasamos delante de un grupo de tuk tuks de Negombo y ofrecimos llevarlos al aeropuerto por una barbaridad de dinero. Uno se puso a regatear y fue muy divertido.
29 comentarios
Toda una aventura sin duda!!! Nosotros fuimos el año pasado y antes de ir también leímos muchísimo sobre alquilar un tuk tuk. Al final descartamos la opción (aunque viajamos en ellos y hasta alguna vez condujimos alguno). Si volvemos, probaremos la opción del alquiler y os consultaremos ;D Graciassss
Nosotros recomendamos sin duda alquilarlo. La verdad es que es muy divertido.
Un saludo
jajajaaj ¡Pero qué divertido es viajar con motoretta! Pues está bien saber lo del carnet internacional… Nosotros lo tenemos de cuando fuimos a Florida, y la verdad que no nos lo pidió nadie… ¡Vamos a tener que viajar más para que nos sea útil! Y muy fuerte lo de la mordida… Pero qué le vamos a hacer… 😉
La verdad es que nos lo pasamos muy bien, si váis por allí os recomendamos sin duda que alquiléis un tuc tuc.
Un abrazo
¡Menuda aventura! Desde los trámites previos hasta la conducción del tuc tuc… :O
Verdaderamente es un rollo lo de tener que renovar el carnet de conducir internacional cada año. A nosotros nos parece que lo hacen así por un mero afán recaudatorio… pero en fin, siempre es mejor viajar sobre seguro. 😉
Muy buen post chicos, muy completo y práctico.
Totalmente de acuerdo enq ue es un coñazo tener que renovar a cada poco el carnet de conducir internacional. Pero vamos en Sri Lanka si él es imposible que te alquilen nada…
Un saludo
A ver si finalmente se cumple el sueño de ir a Sri Lanka éste año. Alquilar un TukTuk es una muy buena opción. Muy bien explicado todo. Un saludo!!!!
Pues no te lo pienses Eric y corre para allí. Es una experiencia que merece la pena, de las que no se olvidan.
Yo voy 8 días este verano y queria alquilar un tuctuc durante esos días. Me lo recomiendas, o para el poco timepo que vamos a estar es mejor otro medio de transporte.
Muchas gracias.
Hola Pablito
Nosotros recomendamos Tuc tuc siempre. Es de lo mejor de Sri Lanka. Si solo estás 8 días tendrás que dejarte sitios vayas en bus o en tuc tuc.
Un abrazo
Muy buenas chicos!!!
Tengo una duda. Me imagino que vuestra última parada sería Galle, no?? Cuánto os costó subir de Galle a Negombo con vuestro tuktuk??
Un saludo!!!
Hola Eric.
Hay cuestas que son empinadas y tienes que subirlas en segunda a 20 pero Motoreta las subió todas como un campeón!!! En ese sentido no tendrás problema. Aun no hemos escrito demasiado de Sri Lanka, si tienes cualquier duda pregúntanos.
Un abrazo
Hola chicos,
En primer lugar enhorabuena por el blog 😉
Nosotros somos 4 amigos que en agosto viajaremos a Sri Lanka y estamos pensando en alquilar un tuk tuk. La primera pregunta es, siendo 4 personas, necesitamos 2 tuks tuks, o con uno nos podremos arreglar?
Y en el caso de alquilar un tuk tuk en Negombo, hay posibilidad de devolverlo en otra ciudad, o tiene que ser en el mismo punto de recogida?
Muchismas gracias,
Patricia
Hola Patricia.
Podéis ir 4 en un tuktuk pero la verdad que con las mochilas lo veo muy muy justo. Es ideal para dos o como mucho para tres personas. Se alquilan principalmente en Negombo y allí todo es negociable. Mi consejo es que dependiendo de la hora a la que lleguéis vayáis primero a Colombo a hacer el permiso (el sitio cierra a las 16:00) y ya con él vayais a Negombo. El Aeropuerto está más cerca de Negombo que de Colombo así que tampoco es impedimento para devolverlo.
La policía os parará y os pediran el permiso. No se te ocurra no sacártelo.
Disfrutad del tuk tuk y si teneis cualquier duda escribidnos por aquí o por email.
Hola!
Vuestro blog es genial!
Vamos a Sri Lanka 17 días en Junio-Julio y estamos pensando recorrerlo con tuk-tuk, pero nos surgen varias dudas… Es época de lluvias…créeis que supondrá esto algún problema, no por mojarnos sino por las carreteras y demás? Se hacen los trayectos demasiado pesados??Cual créeis que es la máxima distancia que haríais en un día? Es por llevar mas o menos pensada una ruta…
Muchas gracias por toda la información que compartis!
Precioso viaje. Gracias por la información. Por lo que veo habéis viajado en julio se supone que en pleno monzón. Qué tal os ha ido? Habéis tenido mucha lluvia?
Yo también he viajado en julio y agosto (28 – 4) y solo nos ha llovido dos días, pero chispeado y durante 5 minutos. Muy buen tiempo. algo más fresco por la zona central y las montañas.
Nosotros tampoco tuvimos problema con el clima. Nos llovió uno o dos días pero sin más.
Un saludo
Finalmente no elegimos el Tuktuk para viajar por Sri Lanka. Nos movimos en transporte público.
Nuestro itinerario fue:
Colombo – Kandy – (Dambula – Sigriya) – Ella – Tangalle – Matara – Colombo
Llegamos a Colombo y fuimos directamente en autobús y tren hasta Kandy. Todo en hora y muy cómodo. En el tren conseguimos sentarnos rápido, aunque tuvimos que esperar varias paradas.
Al llegar a Kandy, fuimos al hotel y nos dimos un baño en la piscina para relajarnos y descansar. Luego salimos a cenar por el centro.
Al día siguiente cogimos un taxi para todo el día que nos llevó a Dambulla primero y después a Sigriya y Pidurangula. El taxi todo el dia fueron 7000 rupias.
El tercer día nos enteramos de que había huelga de trenes y no sabiamos si ibamos a poder viajar a Ella al día siguiente. Por la mañana fuimos a preguntar y nos dijeron que sólo había dos trenes, uno a las 9:15 y otro a las 11:30. Después pasamos el día visitando el Jardín Botánico, plantaciones de Té, el templo del diente de Buda, y paseando por el centro y el lago.
Finalmente nos presentamos en la estación a las 8:40. compramos nuestro billete y esperamos al tren. A medida que pasaba el tiempo se llenaba más y más. Estaba abarrotado. El tren llegó algo tarde (9:45) y todo el mundo corrió a buscar un sitio. Después de 10 minutos conseguimos un sitio. y 1 hora después otro. El viaje en tren de Kandy a Ella es increíble y recomendable para todo el mundo.
Al llegar a Ella, dejamos las cosas en el hotel y nos fuimos rápido para aprovechar la luz. Subimos al «Little Adam’s Peak», lo que nos llevó como una hora andando tranquilos y haciendo muchas fotos por el camino. Las vistas desde arriba merecieron la pena. Por la noche fuimos al «Café One Love» al lado de la estación a tomar algo y después al «Chill Restaurant Bar» a cenar.
Al día siguiente cogimos un autobús por la mañana directo a Tangalle. Al llegar nos alojamos en el «Ibis Guesthouse», a pie de playa. Muy acogedor y muy simpáticos. La playa espectacular.
Por último, fuimos a pasar el día a Matara. Había más autobuses directos a Colombo desde allí. Dormimos en un hotel cerca de la estación de autobuses. Pasamos la tarde paseando por la playa y haciendo fotos del paisaje. Todo muy bonito.
La noche antes de volver a Madrid hicimos noche en Colombo para evitar cualquier retraso. Buscamos un hotel con transporte al aeropuerto. Muy básico, pero con el transporte al aeropuerto y el desayuno incluido.
Nos despertamos tranquilamente, desayunamos, preparamos las maletas y nos fuimos al aeropuerto. El viaje de vuelta muy cómodo.
En resumen, un viaje increíble y que estoy seguro que repetiré. Sri Lanka merece más de 8 días.
PD: solo nos llovió un día, el viaje en tren de Kandy a ella. Fué llegar a Ella y salió el sol. Muy buen tiempo.
Hola Pablo.
Tal y como te he puesto en tu vídeo quizás en viajes de pocos días sea mejor no perder uno en alquilar el tuk tuk.
Un saludo
Buenas tardes,
Me ha gustado mucho vuestra experiencia, y me estoy planteando alquilar un tuc tuc para mi próximo viaje que empieza ahora en septiembre. Tengo una duda, a ver si vosotros o alguien que me leame puede decir. He contactado con Alma Tours, ya tengo el permiso internacional, me lo he sacado aquí en España. Anton ( de Alma Tours), me dice que además hay que sacarse el permiso AAC que son 5500 LKR. Esto del AAC es nuevo? Vosotros tuvisteis que sacarlo? Muchas gracias, saludos!
Eso es un permiso local para conducir Tuc tucs. Nosotros lo sacamos y hablamos de todo eso en el post.
Auqneu tengas en internacional (y sea válido) la policia cuando te para quiere ver ese.
Un saludo
Hola chicos! Me encanta vuestro blog, muy inspirador!! Tanto que me he lanzado y me voy a recorrer Sri Lanka con un tuk tuk en febrero. Mi pregunta es si se hacen pesados los trayectos, porque hacer tramos de 160-170 km en un tuk tuk te puede llevar unas 4 h, no es un poco excesivo para un viaje en tuk tuk?
cual es el numero de km maximos que recomendais por dia con el tuk tuk?
Muchas gracias chicos!
Pues nosotros el primer día si que nos dimos una buena paliza. El resto de días no hicimos más de 60 o 70 kms. Lo que si te recomiendo es evitar conducir de noche. Salen personas, perros o incluso cabras de cualquier lado.
Un slaudo
Buenas! que tipo de equipaje llevabais? entiendo que una maleta grande no cabe detrás verdad? Muchas gracias!!
Hola María.
Llevábamos dos mochilas de 30 litros y dos pequeñas con cámaras etc, eso te entra de sobra.
Tratábamos de no visitar cosas durante los desplazamientos y dejar siempre las mochilas en un guesthouse pero si lo queríamos dejar aparcado nos llevábamos las pequeñas y le pagábamos a alguien para que nos lo cuidase. No hubo ningún problema.
Un saludo
Magnifico post para los que también hemos pensado recorrer la isla en Tuktuk. Detallado al máximo y clarísimo, gracias.-
Nos vamos la semana que viene mi pareja y yo, y la duda que tengo es qué tipo de equipaje máximo podríamos meter en el mismo, ya que lo usaremos para recorrer toda la isla.
Cabrían dos maletas de cabina? ó 2 Bolsas de viaje de esas grandes que se les saca el asa y tienen ruedas tipo esta?
Muchísimas gracias por la ayuda!
Hola Fernando.
Gracias por tus elogios y por tu comentario. Encantado de que te haya sido útil el post. Sri Lanka en Tuc tuc es toda una experiencia que te recomiendo sin duda alguna.
En la parte de atrás te entran dos bolsas como la que me dices. Nosotros llevamos dos mochilas de Decatlón grandes y otras dos pequeñas. En el hueco de atrás entraban exactamente tres de ellas y la cuarta la llevaba el pasajero en el asiento (en el Tuc Tuc pueden ir cómodamente tres personas) o entre los pies. El único problema (creoque lo digo en el post es aparcar porque el equipaje no queda a salvo. Nosotros tratábamos de hacer los trayectos de una ciudad a otra sin parar demasiado o pagábamos a alguien para que nos cuidase el Tuc tuc.
Un saludo
Hola, que ben post, gracias por la información, me ha sido muy útil, ya que viajare mis próximas vacaciones, es un lugar precioso lleno de magia. Saludos,